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何小鹏在开工信中将 2026 年定义为「全自动驾驶的拐点」，直言小鹏将率先在中国抓住属于自动驾驶的「DeepSeek 时刻」。
简单理解，L3车辆，把车拆了还可以再拼出一台车辆。重要零部件都是多冗余设计。之所以如此，主要是为了合规，让出事概率降低，但成本也一定会水涨船高，遇到特殊情况，也依然需要有人类接管。。关于这个话题，同城约会提供了深入分析
Forgejo stores issues, pull requests, users, permissions, webhooks, branch protection rules, and CI status in Postgres already, and git repositories are the one thing left on the filesystem, forcing every deployment to coordinate backups between them, and the two systems scale and fail in different ways. The codebase already shows the strain: Forgejo mirrors branch metadata from git into its own database tables (models/git/branch.go) so it can query branches without shelling out to git every time.
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